汕头信息港

当前位置:

易到用车和Uber运作模式的异同

2019/04/05 来源:汕头信息港

导读

用互联思惟做租车,整合闲散出租车资源并将之纳入系统,易到用车和Uber都是是租车行业的O2O先行者。虽然两者都是租车服务的O因为生命2O公司

用互联思惟做租车,整合闲散出租车资源并将之纳入系统,易到用车和Uber都是是租车行业的O2O先行者。虽然两者都是租车服务的O因为生命2O公司,但运作模式却有异同。

先说相同点

首先,两者都是一个按需服务的O2O站,都是通过线上到线下(Online to Offline),使站以简单雅的方式,使豪华轿车及司机络化。而每一个有需求的用户则可通过APP或预订向租车运营商发送请求,从而找到自己的私人司机进而再购买租车搭乘服务的运作模式。

其次,商务租车都是他们运作的切入点,终点都是成为汽车同享的信息化工具。如易到用车在上游整合了小型租车企业,并与这些豪华轿车或商务车达到利益同享。而Uber则是利用其先进的线上平台,整合了闲散的私家车,使汽车共享信息化。

再次,两者都只是一个便利租车平台,“没有一辆车、没有一个司机”,是其典型特征。

再说不同点

虽然易到用车和Uber都是走O2O运作模式,但两者却有不同。

点,资源整合不同。易到用车整合的是比较分散的小微型汽车租赁公司,利用其资源构建汽车租赁平台,到达资源整合。而Uber则是整合闲散的私家车资源,通过先进的GPS系统,使用户能够找到快的私家车搭乘,构成完整的资源整合链。当然,Uber私家车服务,是美国这样一个完全市场化国家的特殊产物,是在没有政府干预和政策限制的条件下,整合私家车资源进行出租服务的新模式。但在中国汽车租赁市场私家车还是一个被限制进入的对象,所以如果这个企业大部分租赁车辆都是没有合法身份的交通运输工具,那这个企业是没法生存没有距离的。易到用车模式才得避免这一点,但其运作模式,说白了,就是“挂靠企业的私家车”租赁服务。

第二点,技术服务不同。易到用车的租车服务,简单地说,就是用户通过呼唤中心或APP向易到用车提交需求,易到用车将需求导入数百家上游租车公司,在1分钟内回复是否可以接单,易到用车根据公司评级和服务满意度,选择某个租车公司完成上述定单。而Uber则是通过GPS追踪定位私家车,用户可以使用Uber发出打车要求,几分钟内一辆私家车就会开到你面前,支付和小费都通过信用卡,交易完成。两者的不同点在于当运营商接到定单时,易到用车需要获得上游租车公司的回复才能接单,而Uber只需要通过GPS锁定用户范围内的私家车便可陌生人——省略号陌生人是省略号接单。

第三点,目标群体不同。易到用车的目标消费群体是高端商务人士,即它满足的是一小撮人的需求。正如易到用车CEO周航所说,“由于工作变成飞人的商务人士愈来愈多,下了飞机的不便就是用车。我们为何不能提供一种高品质、方便快捷的用车服务呢。”也正是这个定位,使其暂时避免了与出租车的正面冲突。而Uber的定位则是城市中寻求打车方便的人群,其基本上是出租车的正面竞争对手。但由于美国的经济环境,注定其的发展空间还是很大。

第四点,利益分成不同。易到用车和Uber的的利益收入主要是租金收入。但两者的分成方式却不同。易到用车主要是三方分成,即易到用车、汽车租赁企业、私家车主(司机)。Uber则只有两方分成,即Uber和私家车主。相对而言,Uber盈利空间更大些。

笔者认为,虽然易到用车和Uber运作模式的稍有不同,但都属于租车服务O2O公司,而O2O的根本困难在于线上可以很快,但由于受制于线下种种因素,所以不能很快起来,易到和Uber的路径决定了它们不容易成为爆发性增长的公司。

小孩便秘
一岁宝宝便秘怎么办
宝宝便秘严重怎么办
标签